كيفية استكشاف أخطاء محرك التيار المستمر وإصلاحها?

كيفية استكشاف أخطاء محرك التيار المستمر وإصلاحها? الأخطاء الشائعة وعلاجها في تشغيل محرك التيار المستمر

1, لا يمكن تشغيل محرك التيار المستمر بعد توصيل الطاقة

محرك بتيار مستمر بدء عزم الدوران اللازم لبدء التشغيل (أن تكون أكبر من عزم دوران المقاومة الساكنة), ولتوفير عزم الدوران الضروري شرطين أساسيين, الأول هو أن يكون لديك مجال كهرومغناطيسي كافٍ, والثاني هو أن يكون لديك تيار عضوي كافي. لفشله في البدء يجب أيضًا أن يكون جوهر الكشف, تحليل, اختبارات.

أسباب الفشل
(1) انقطاع دائرة عضو الإنتاج, لا تيار حديد التسليح, لذلك لا يوجد عزم دوران البداية, لا استطيع البدء. نقاط الخطأ موجودة في الغالب في مفتاح التحكم في دائرة عضو الإنتاج, أجهزة الحماية, وملف المحرك وقطب التبديل, مفاصل قطب التعويض.
(2) انقطاع دائرة الإثارة; مقاومة الإثارة كبيرة جدًا; تأريض خط الإثارة; إصلاح لف الإثارة بعد زيادة فجوة الهواء. هذه العيوب في المجال المغناطيسي سوف تسبب نقص المغناطيسية, ضعف المجال المغناطيسي, لذلك لا يوجد عزم دوران أو عزم دوران صغير جدًا للبدء.

(3) عزم تحميل البداية كبير جدًا, ويكون عزم الدوران الكهرومغناطيسي عند البداية أقل من عزم المقاومة الثابتة.
(4) ماس كهربائى بين دورات لف حديد التسليح, عدم كفاية عزم الدوران.
(5) الفرشاة منحرفة بشكل خطير.
(6) فرش أرضي سيء والضغط الزائد.
(7) حمل المحرك.

طريقة التعامل
(1) لفصل حديد التسليح وقطع دائرة الإثارة, ابحث عن نقطة الانفصال على طول الدائرتين على التوالي, استبدل المفتاح المعيب وأصلح نقطة الانفصال.
(2) ابحث عن نقطة الدائرة القصيرة وقم بإصلاحها أو استبدالها جزئيًا.
(3) لمقاومة بدء تشغيل المحرك, الإثارة بدءا من تعديل المقاومة (مقاومة حديد التسليح تعديلها إلى كبيرة, مقاومة الإثارة تعديلها إلى صغيرة)
(4) اضبط موضع الفرشاة على خط الوسط الهندسي, فرشاة طحن دقيقة, اختبار وضبط ضغط الفرشاة لتصحيح القيمة. (5) يجب إعادة لحام نقاط إزالة اللحام.
(6) إذا كان الحمل ثقيلا جدا, يجب تقليل الحمل للبدء.

2, دخان المحرك

بشكل رئيسي بواسطة تيار تيار عضو الإنتاج كبير جدًا, حديد التسليح لف العزل تلف التدفئة

أسباب الفشل
(1) فترة طويلة من التشغيل الزائد.
(2) العاكس أو حديد التسليح ماس كهربائى.
(3) تحميل المولد قصير المركز.
(4) الجهد النهائي للمحرك منخفض جدًا.
(5) بدء التشغيل المباشر للمحرك أو التشغيل العكسي بشكل متكرر.
(6) يفرك قلب الجزء الثابت والدوار بعضهما البعض.

طريقة التعامل
(1) استعادة الحمل الطبيعي.
(2) استخدم مقياس الميليفولت لاكتشاف ما إذا كان هناك ماس كهربائى, ما إذا كانت هناك رقائق معدنية تسقط في المبدل أو لف حديد التسليح.
(3) تحقق مما إذا كان خط التحميل قصير الدائرة.
(4) استعادة القيمة الطبيعية للجهد.
(5) تجنب التشغيل المتكرر والمتكرر.
(6) تحقق مما إذا كانت الفجوة الكهربائية موحدة, ما إذا كان يتم ارتداء المحمل.

3, ال محرك بتيار مستمر درجة الحرارة مرتفعة جدا

الزيادة في درجة الحرارة هي نتيجة لزيادة الخسائر, أساسا الخسائر الكهرومغناطيسية والخسائر الميكانيكية.

أسباب الفشل
(1) جهد مصدر الطاقة مرتفع جدًا أو منخفض جدًا.
(2) تيار الإثارة كبير جدًا أو صغير جدًا.
(3) ماس كهربائى بين المنعطفات من لف حديد التسليح.
(4) الإثارة متعرجا بين بدوره ماس كهربائى.
(5) فجوة الهواء الانحراف.
(6) ماس كهربائي في قلب الحديد.
(7) احتكاك نوى الجزء الثابت والدوار ببعضهما البعض.
(8) قناة تهوية سيئة; سوء تبديد الحرارة.

طريقة التعامل
(1) ضبط جهد مصدر الطاقة إلى القيمة القياسية.
(2) العثور على سبب الإثارة الحالية جدا أو صغيرة جدا, العلاج المقابل.
(3) العثور على نقطة الدائرة القصيرة, إصلاح محلي, أو استبدال اللف.
(4) ضبط فجوة الهواء.
(5) إصلاح أو استبدال الأساسية.
(6) تصحيح العمود واستبدال المحامل.
(7) نعرات قناة الهواء, تحسين بيئة العمل.

4, الفرشاة الموجودة أسفل الشرارة كبيرة جدًا

هناك أسباب كهرومغناطيسية بشكل رئيسي, ميكانيكي, الكهروكيميائية, لا يمكن تجاهل الصيانة وأسباب أخرى.

أسباب الفشل
(1) الفرشاة ليست على خط الوسط.
(2) فرشاة وعاكس لضعف الاتصال.
(3) قبضة فرشاة فضفاضة أو جهاز غير صحيح.
(4) الفرشاة وقبضة الفرشاة ضيقة جدًا.
(5) حجم ضغط الفرشاة غير مناسب أو غير متساوي.
(6) سطح العاكس غير مصقول, ليست مستديرة أو ترابية.

(7) ميكا جاحظ بين لوحات التخفيف.
(8) الإفراط في ارتداء الفرشاة.
(9) تشبع قطب التخفيف أو التقلب العنيف للحمل أثناء الحمل الزائد.
(10) ماس كهربائى من تخفيف القطب متعرجا.
(11) ارتفاع درجة حرارة المحرك, إزالة اللحام من قطعة مشتركة من لف حديد التسليح والعاكس.
(12) عكس لف العاكس أثناء الإصلاح.
(13) وضعية حامل الفرشاة غير متساوية, مما أدى إلى توزيع التيار غير المتكافئ بين الفرش; توازن الدوار غير المصحح.

طريقة التعامل
(1) اضبط موضع حامل الفرشاة.
(2) قم بطحن سطح ملامسة الفرشاة وتشغيلها تحت حمل خفيف لمدة نصف ساعة.
(3) قم بشد أو تصحيح موضع قبضة الفرشاة.
(4) اضبط ضغط زنبرك قبضة الفرشاة أو قم بتغيير قبضة الفرشاة.
(5) تنظيف أو طحن أسطح العاكس.
(6) الحز العاكس, تسوية الحافة, إعادة الطحن.
(7) استبدل الفرشاة وفقًا للعلامة التجارية الأصلية للشركة المصنعة.

(8) استعادة الحمل الطبيعي.
(9) تشديد الترباس القدم لمنع الاهتزاز.
(10) التحقق من لف عمود التبديل وإصلاح الطبقة العازلة التالفة.
(11) تحقق من إزالة لحام قطعة التبديل, بصلح.
(12) تحقق من قطبية القطب الرئيسي وقطب التبديل بالبوصلة, وتصحيح الأسلاك.
(13) اضبط موضع حامل الفرشاة, متساوية بالتساوي.
(14) إعادة معايرة التوازن الديناميكي للدوار.

5,تسرب السكن

يتم خفض مستوى عزل السطح, توجد دائرة قصر في عضو الإنتاج وخط الإثارة.

أسباب الفشل
(1) بيئة التشغيل القاسية, المحرك رطب, انخفاض مقاومة العزل.
(2) موصل سلك الطاقة يلامس الغلاف.
(3) خارج اللوحة, تلف العزل المتعرج.
(4) جهاز التأريض جيد.

طريقة التعامل
(1) قياس عزل اللف على الأرض, مثل أدناه 0.5 م, يجب أن تجفف.
(2) إعادة لف المفصل, إصلاح العزل.
(3) الكشف عن يين التأريض الكهربائي يتماشى مع أحكام التأريض القياسي.