ما هو الفرق بين محرك VFD والمحرك العادي?
يمكن لمحركات VFD تلبية متطلبات السرعة المطلوبة عن طريق تغيير تردد المحرك وفقًا لاحتياجات العمل, ويمكن ضبط السرعة; لكن, لا يمكن ضبط المحركات العادية بسرعة ثابتة, ويمكن أن يتسبب تنظيم التردد المتغير القسري بدرجات متفاوتة من الضرر أو حتى الإرهاق للمحرك.
1、 خصائص محركات VFD
1. التصميم الكهرومغناطيسي:
1) قلل مقاومة الجزء الثابت والدوار قدر الإمكان. يمكن أن يؤدي تقليل مقاومة الجزء الثابت إلى تقليل فقد النحاس الأساسي للتعويض عن الزيادة في فقد النحاس الناتج عن التوافقيات الأعلى "
2) لقمع التوافقيات عالية الترتيب في التيار, من الضروري زيادة تحريض المحرك بشكل مناسب. لكن, مفاعلة تسرب فتحة الدوار كبيرة, وتأثيره على الجلد كبير أيضًا, ويزداد أيضًا استهلاك النحاس في التوافقيات عالية الترتيب. وبالتالي, يجب أن يأخذ حجم مفاعلة تسرب المحرك في الاعتبار منطق مطابقة المعاوقة في جميع أنحاء نطاق السرعة بأكمله.
3) الدائرة المغناطيسية الرئيسية لـ VFD تم تصميم المحرك بشكل عام ليكون في حالة غير مشبعة. الأول هو اعتبار أن التوافقيات الأعلى ستعمل على تعميق تشبع الدائرة المغناطيسية, والآخر هو النظر في زيادة جهد الخرج لمحول التردد بشكل مناسب لزيادة عزم الدوران الناتج عند الترددات المنخفضة.
2. التصميم الإنشائي
عند تصميم الهيكل, الاعتبار الرئيسي هو أيضًا تأثير خصائص مصدر الطاقة غير الجيبية على هيكل العزل, اهتزاز, طريقة تبريد الضوضاء, والجوانب الأخرى للتردد المتغير محرك. عمومًا, يجب ملاحظة القضايا التالية:
1) مستوى العزل بشكل عام هو مستوى F أو أعلى, وينبغي تعزيز قوة العزل الأرضي وعزل الأسلاك, خاصة بالنظر إلى قدرة العزل على تحمل الجهد الدافع.
2) لقضايا الاهتزاز والضوضاء للمحرك, من الضروري النظر بشكل كامل في صلابة مكونات المحرك والهيكل العام, ونسعى جاهدين لزيادة تردده الطبيعي لتجنب الرنين بموجات القوة المختلفة.
3) وضع التبريد: يتم اعتماد تبريد التهوية القسرية بشكل عام, ويتم تشغيل مروحة الكمبيوتر بمحرك مستقل.
4) يجب اتخاذ تدابير لمنع تيار العمود, يجب اتخاذ تدابير عزل المحمل للمحركات التي تزيد سعتها عن 160 كيلو وات. السبب الرئيسي هو أنه عرضة لعدم تناسق الدائرة المغناطيسية وأيضًا يولد تيارًا رمزيًا. عندما تتحد التيارات الناتجة عن المكونات الأخرى عالية التردد, سيزداد تيار العمود بشكل كبير, مما يؤدي إلى تحمل الضرر. وبالتالي, يتم اتخاذ تدابير العزل بشكل عام.
2、 الفروق بين محركات التردد المتغير والمحركات العادية
1. نظام التبريد مختلف
مروحة الكمبيوتر في المحرك العادي مثبتة على دوار المحرك, بينما يتم فصل محرك التردد المتغير. لذلك عندما تكون سرعة تحويل التردد لمروحة عادية منخفضة جدًا, قد تتسبب سرعة المروحة البطيئة في انخفاض حجم الهواء, وقد يحترق المحرك بسبب ارتفاع درجة الحرارة.
2. مستويات عزل مختلفة
بسبب الحاجة لتحمل المجالات المغناطيسية عالية التردد, مستوى عزل محركات VFD أعلى من مستوى عزل المحركات العادية. تعمل محركات التردد المتغير على تقوية عزل الفتحة: يتم تقوية مادة العزل وزيادة سماكة عازل الفتحة لتحسين مستوى مقاومة الجهد العالي التردد.
3. أحمال كهرومغناطيسية مختلفة
تكون نقطة عمل المحرك العادي في الأساس عند نقطة تحول التشبع المغناطيسي. إذا تم استخدامه كمحرك VFD, إنه عرضة للتشبع ويولد تيارًا عاليًا من الإثارة. لكن, يزيد تصميم محركات التردد المتغير من الحمل الكهرومغناطيسي, جعل الدائرة المغناطيسية أقل عرضة للتشبع.
4. قوة ميكانيكية مختلفة
يمكن لمحركات VFD ضبط السرعة بشكل تعسفي ضمن نطاق سرعتها دون ضرر. عمومًا, يمكن أن تعمل معظم المحركات العادية المنتجة في الصين فقط في ظل ظروف AC380V / 50HZ. يمكن استخدام المحركات العادية لتقليل التردد أو زيادته, ولكن يجب ألا يكون النطاق كبيرًا جدًا, وإلا فإن المحرك سوف يسخن أو يحترق.
